Se você vive na estrada, sabe que caminhão parado é prejuízo, mas caminhão rodando “amarrado” também dói no bolso.
Muitas vezes, o motorista sente que o seu Volvo está mais pesado, gastando mais diesel que o normal ou que as trocas de marcha não estão tão precisas, e a primeira coisa que vem à cabeça é o motor.
Mas você já parou para pensar na saúde da sua transmissão? Para abrir a nova temporada da série Dica de Mecânico aqui no site da Mecânica Berteli, conversamos com o Luís Antônio, famoso Toninho, Chefe da Elétrica. Ele trouxe um alerta importante sobre o “casamento” entre o motor e a caixa I-Shift da Volvo.
O problema do “cansaço” da caixa I-Shift
Muita gente foca 100% na manutenção do óleo do motor, o que está certo, mas acaba esquecendo que a caixa de câmbio automática também sofre desgaste e “cansa” com o tempo.
E quando a I-Shift trabalha desregulada, o sistema perde o tempo exato da troca de marchas. Na prática, isso significa que o caminhão faz mais esforço do que deveria, o que reflete diretamente no ponteiro do combustível. Então se o motor e a caixa não falam a mesma língua, o rendimento cai e o custo por quilômetro rodado sobe sem você perceber.
A Dica do Toninho (Regra 2 por 1)
Saiba que a solução para esse desencontro não é nenhum bicho de sete cabeças. Para você entender melhor, o Toninho compartilhou uma regra simples de memorizar que vai salvar a vida útil do seu conjunto:
“A cada duas trocas de óleo do motor, aproveite a parada e faça uma calibração da caixa I-Shift.”
Esse é o famoso “ajuste fino”. É o momento em que nossos especialistas alinham os parâmetros eletrônicos da caixa com a entrega de força do motor, devolvendo o equilíbrio perfeito para o caminhão.
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Pé na estrada com economia e caminhão forte de novo!
O melhor dessa dica é que o retorno é imediato. Assim que o caminhão sai da calibração, as marchas voltam a entrar no tempo certo e o esforço do motor diminui. Ou seja, é menos estresse para a máquina e mais sobra no seu frete no final do mês.
Seu caminhão já apresentou esse comportamento de parecer “pesado” ou gastador? Deixe seu comentário aqui embaixo e entre em contato com a nossa equipe (clique aqui) para tirar suas dúvidas e marcar uma revisão!
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